长城炮也服了！“增程皮卡”长安猎手“搅动皮卡市场”风云！

长安猎手增程皮卡的产品优势有哪些？自2017年以来，全国范围不断传出皮卡解禁的消息，使人们再次将目光汇聚到这一领域。从去年开始，各大汽车厂商都开始积极布局皮卡市场，并带来了更多、更新、更好的产品。其中，长安汽车旗下的皮卡车型向来以好开、耐用著称。为此，长安品牌又推出了国内第一款增程混动皮卡——长安猎手。显然，具有越野属性的长安猎手在竞品方面直指率先进入市场的长城炮，本篇文章就让我们一起看看，两款单排皮卡都具有哪些过人之处？

外观设计对比

找准自身定位，两款车在外观设计的差异一目了然。其中长安猎手具有明显越野化升级，前脸使用了更为激进的无界数字化点阵前格栅样式和前保险杠，甚至在黑色前格栅/前后保险杠、高位进气系统和前牌照框下部原厂配备有前绞盘。相比之下，长城炮车头视觉效果明显处于下风，与家族设计基本一致的前脸很难让人将其与皮卡联系在一起。当然，车身侧面永远是皮卡的亮点。其中，长城炮因为车身结构原因，整体的视觉比例明显更为紧凑，车身长度也处于弱势。

如果仅从视觉效果而言，长安猎手的计更具特点，越野化的粗犷感更胜一筹。车尾部分的造型更是一体化十足，并且在多功能设计上具有优势，包括涉水喉、越野轮胎、外露式拖车钩、前绞盘等装备。

动力部分的对决在动力部分，长安猎手搭载有单电机后驱和双电机四驱版本，其中后驱版本最大功率130kW，峰值扭矩320Nm，而四驱版本最大功率200kW，峰值扭矩470Nm，零百加速仅需7.9秒，城区超车轻轻松松。长城炮则是搭载有2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为140kW，最大扭矩则是360牛米，综合表现略差。

由于车身形式所致，其实大多数皮卡在国内市场“人设”多是低端工具车形象，并且市场的受众十分狭小。随着本次长安猎手的全新加入，可以说是国内单排皮卡阵营又一次带来了一个具有竞争力的新选手。作为开创中国皮卡乘用化、全球化全新时代的代表车选手，在长安猎手涉足增程皮卡细分市场后，未来预计会有更多品牌加入“战斗”。不过就产品而言，无论长安猎手还是长城炮，越野乘用化是共同产品倾向，家用与越野相结合，或许也会“收割”一批越野爱好者的选择。而在3月1日正式上市的长安猎手更是其中的实力担当，值得期待！